压车与等时费：免箱之外，另一类被忘记计费的等待
司机在仓/码头超免费等待后计压车费。系统用到达、开始作业、离开时间戳与费率表生成费用行，并支持争议附件，减少口头扯皮。
车到了货没备好，司机干等三小时。若不计量，成本要么司机吞，要么公司吞，最后都变成「莫名其妙的亏损」。等时是可计费事件，不是情绪。
计费三要素
- 到达确认时间
- 免费等待阈值（按车型/仓库可配）
- 离开或作业开始后的超额分钟 → 费用行
快递飞建议压车费默认进主单费用，并允许客户门户查看「等待时长明细」——透明比月底突然多一行「杂费」少吵一半架。
常见问题
和滞箱滞港有何不同？
滞箱滞港多对船司/码头集装箱超期；压车等时多对拖车运力在装卸点超时占用。计费对象与合同条款不同。
时间从哪来？
司机打卡、围栏事件、仓门岗记录或预约系统——来源要标注；争议时以合同约定证据链为准。
首期？
费率（免费时长+阶梯）、自动/半自动生成应付或应收、照片或签字单附件位。