仓间调拨：库存搬家时最容易假装「已经到了」
多仓运营靠调拨补货。系统要区分在途与在库、发货仓出库与收货仓 ASN/收货对碰，并处理差异；禁止调拨单一点发货就加可售。
路由说仓 B 缺货，运营点了调拨，库存数字立刻在 B 仓「好看了」。卡车还在州际公路上，订单已经卖出——调拨成了制造虚假繁荣的按钮。
调拨单的诚实状态
- 草稿 / 已审核
- 源仓作业中（占源仓预留）
- 已发出（源仓扣减，在途增加）
- 目标仓收货中
- 已完成（在途清零，目标在库增加）
- 差异关闭（短少溢装有结论）
和 ASN、路由的接缝
发出时应自动或半自动生成目标仓 ASN；路由若引用在途，必须读同一套状态，而不是读运营的愿望。快递飞会在验收里加一条：调拨发出后目标仓可售不变（除非配置为可承诺），收货确认后才变。
常见问题
调拨在途能不能卖？
由规则显式决定。默认建议：在途单独状态，是否「可承诺」写成配置；发货瞬间直接加目标仓可售，是超卖温床。
调拨首期闭环？
创建调拨→源仓拣货出库→运输节点（可简）→目标仓按 ASN 收货→差异处理→两侧库存正确。
费用怎么记？
按合同记调拨操作费、干线/卡派费，挂在调拨单并可分摊到货主（多货主仓）。