中欧卡航系统：公路跨境专线的预约、在途与回单
卡航介于快递与班列之间，强调提送货预约、车辆在途、口岸与回单。系统要用车次/运单双视角管理。
卡航卖的是相对可控的公路时效。系统要让调度看见车次剩余位置，让客户看见过境与预计到达，而不是只有一个模糊「运输中」。
验收要点
- 运单归属车次清晰
- 提送改约留痕
- 口岸/在途可更新
- 回单归档可查
快递飞可定制卡航作业台，并按需要对接定位或人工节点回传。
常见问题
卡航系统和普通 TMS 有何不同？
除派车外，还要管跨境口岸节点、国际段费用、客户主单与车次配载关系，常与货代财务一体。
卡航首期做什么？
委托配载、提送预约、在途节点、回单/POD、基础费用；复杂路径优化可后置。
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