空运主单号段：AWB 号码池管不好，出单台会当场停摆
航空主单号（AWB）按航司前缀与号段申领、分配、作废与回收。系统做号码池库存、校验位与使用审计，避免重号、跳号失控与纸质本对不上。
空运操作台最尴尬的瞬间：货齐了、舱位有了，主单号本却空了，或两个操作员撕到了同一个号。号段管理看起来像行政琐事，实际是出单可用性。
池子里的状态
- 可用 / 已预留 / 已制单 / 已作废 / 已交还航司（若适用）
- 预留超时自动释放，防止「先占着」
- 作废原因必填，禁止静默删除历史
- 低库存按航司预警到指定角色
快递飞会把 AWB 占用与主单制单、走货状态绑在同一审计链上；纸质号段入库时支持起止号批量导入，并对非法校验位当场拒绝。
常见问题
号码池首期管什么？
按航司/代理人账号入库号段、出单占用、作废释放策略、库存预警。电子订舱回传单号的，也要回写占用，避免双轨重号。
校验位要系统算吗？
是。错误校验位的主单号会在航司或海关节点被拒；录入与生成都应校验。
分单 HAWB 呢？
分单号规则常与主单不同，可另池或按客户编码规则生成；与主单绑定关系必须可查。